11月17日，第70届澳门格兰披治大赛车迎来最激动人心的时刻——国际汽联三级方程式世界杯决赛在东望洋赛道落下帷幕。经过15圈的激烈角逐，来自PREMA车队的18岁瑞典天才车手迪诺·贝加诺维奇在最后一圈完成惊天逆转，以0.387秒的微弱优势击败杆位发车的英国名将詹姆斯·哈德森，捧起象征最高荣誉的冠军奖杯。这场比赛不仅刷新了赛事史上最小的冠亚军差距纪录，更在东望洋这条“东方摩纳哥”赛道上演了教科书般的追击战。

决赛日天气晴好，赛道温度达到28摄氏度。哈德森从杆位起步后迅速带开，凭借完美的轮胎管理策略，在前12圈始终保持着1.5秒以上的安全距离。然而转折发生在第13圈，领先集团遭遇慢车阵，贝加诺维奇在葡京弯冒险采用延迟刹车策略，成功将差距缩小到0.8秒。此时前方赛会出示蓝旗，但慢车在狭窄的松山路段未能及时让车，为最终决战埋下伏笔。

关键的第14圈，贝加诺维奇在驶出水塘北角弯时展现出惊人的出弯速度，赛车搭载的升级版动力单元在渔翁弯前的长直道爆发出298公里/小时的极速，仅一圈就将差距抹平至0.3秒。车载无线电记录显示，瑞典小将的工程师连续三次提醒“轮胎温度已达临界点”，但贝加诺维奇回应：“我还能再推一圈！”这种破釜沉舟的决心最终铸就传奇。

最后一圈的发车直道成为决胜战场。哈德森的赛车在连续高速过弯后出现后胎颗粒化现象，贝加诺维奇则利用尾流效应在300米标牌处抽头，两车并排冲入葡京弯。惊险的轮对轮较量中，瑞典小将凭借更晚的刹车点抢占内线，成功超越后立即封堵行车线。尽管哈德森在之后的文华东方弯尝试反扑，但轮胎劣势已无力回天。

赛后的技术数据显示，贝加诺维奇在最后三圈创造了两个赛道分段最快纪录，其中在发车直道的尾速达到301.2公里/小时，比杆位圈还快0.8秒。更令人惊叹的是，他的赛车在比赛末段仍保持着每圈1分28秒456的惊人圈速，而大部分车手此时圈速已退化至1分30秒开外。这种极限压榨性能的表现，让车队经理赛后直呼“看到了未来世界冠军的影子”。

颁奖典礼上，季军得主、日本车手山本优树也贡献了精彩表现。这位21岁的小将在第6圈与葡萄牙车手发生碰撞，前翼受损的情况下仍坚持比赛，最终凭借稳定的长距离节奏后来居上。值得一提的是，中国香港车手周冠宇位列第五，创造了亚洲车手在本届赛事的最佳战绩，他在爬坡路段展现的超车技巧引得现场观众阵阵欢呼。

本届赛事共吸引28位来自四大洲的F3顶尖车手参赛，刷新了参赛阵容的国际性纪录。安全车两次出动处理事故，但所有车手均平安完赛。赛事总监安东尼奥·达科斯塔在新闻发布会上特别强调：“东望洋赛道今年新增的防撞设施发挥了关键作用，水塘北角弯的轮胎墙升级成功化解了两次重大事故隐患。”

随着夕阳洒满格仔旗，这项创办于1954年的传奇赛事再次印证了其“冠军试金石”的美誉。贝加诺维奇的冠军不仅为他赢得了前往F1青年车手测试的宝贵机会，更在澳门大赛车七十周年历史上写下浓墨重彩的一笔。明年，升级为FIA F2规格的赛事必将吸引更多未来之星，继续在东望洋的蜿蜒山道上演绎速度与激情的传奇。