11月21日，第68届澳门格兰披治大赛车在东望洋赛道落下帷幕。作为亚洲最具标志性的街道赛，本届赛事吸引了来自全球20多个国家和地区的近200名车手参与。在备受瞩目的国际汽联F3世界杯决赛中，葡萄牙车手安东尼奥·费利克斯·达哥斯塔以绝对优势成功卫冕，成为自2012年以来首位蝉联此项荣誉的车手。

周日进行的F3决赛全程15圈，达哥斯塔从杆位发车后便牢牢掌控比赛节奏。虽然起步阶段遭遇英国车手扎克·奥沙利文的短暂挑战，但葡萄牙人凭借在第2圈“葡京弯”的精妙防守稳住领先位置。比赛中段，达哥斯塔不断刷新最快单圈，最终以26分18秒421的成绩率先冲线，领先第二名奥沙利文达4.3秒。

技术数据显示，达哥斯塔驾驶的Carlin车队赛车在赛道最长的“海边马路”路段创下272公里/小时的最高时速。比赛共出现两次安全车出动：第6圈荷兰车手比晓普在“产房弯”发生碰撞，第11圈日本车手佐藤莲在“文华东方弯”滑出赛道。组委会随即出示黄旗，但均未影响领先集团的竞争格局。

获得亚军的奥沙利文赛后坦言：“安东尼奥今天的状态无可挑剔。我在第5圈尝试在‘渔翁弯’发动攻击，但他的刹车点选择更精准。”季军由法国小将哈德里安·大卫获得，这位18岁新星在最后三圈连续超越两位对手，上演精彩超车秀。中国车手方面，周冠宇因赛车变速箱故障在第9圈退赛，叶一飞以第8名完赛创造个人最佳战绩。

本届大赛车创新采用混合动力系统监测技术，所有F3赛车的能量回收数据首次实时公开。达哥斯塔的赛车在15圈比赛中累计回收能量达1.7兆焦，其中在“发夹弯”路段回收效率高达38%。赛事总监卡尔文·钟表示：“新监测系统让车手能更精准地分配动能，这或许是安东尼奥能持续刷新路段纪录的关键。”

同期举行的澳门GT杯同样精彩纷呈。梅赛德斯-AMG车队包揽冠亚军，德国车手马罗·恩格斯经过12圈激战，以0.8秒优势险胜队友拉斐尔·马切洛。中国香港名将欧阳若曦驾驶保时捷911 GT3 R赛车斩获季军，并在第7圈做出2分18秒456的全场最快单圈。

电动方程式表演赛成为新亮点，日产e.dams车队的新一代Gen3赛车在东望洋赛道完成亚洲首秀。卫冕冠军范多恩驾驶的23号赛车在特别设置的2.8公里短赛道做出1分45秒整的惊人圈速，较传统燃油赛车同期快出2.3秒。赛事组委会宣布，2023年将正式引入电动方程式垫赛。

本届赛事防疫措施严格，所有参赛人员均完成疫苗接种并每日核酸检测。观众席按50%容量开放，三日累计入场观众达2.8万人次。大赛车博物馆同步推出68周年特展，陈列了包括塞纳1983年夺冠赛车在内的27辆历史战车，吸引逾万名车迷参观。

随着方格旗挥动，这项始于1954年的传奇赛事再续新篇。达哥斯塔在颁奖典礼上高举奖杯时激动表示：“东望洋是世界上最特别的赛道，卫冕成功就像梦想成真。我要感谢澳门车迷的热情，他们的加油声在每个弯角都清晰可闻。”赛事组委会同时宣布，第69届大赛车将于2023年11月16-19日举行，届时将新增亚洲雷诺方程式系列赛。