第70届澳门格兰披治大赛车于昨日在东望洋赛道落下帷幕，在备受关注的国际汽联F4方程式压轴赛中，来自葡萄牙的年轻车手阿尔梅达凭借精湛的雨战技术，以45分28.372秒的总成绩夺得冠军，英国车手哈里森与日本新星山本勇太分获二三名。这场被誉为“赛车界明珠”的赛事共吸引超过五万名观众现场观战，氹仔城区弥漫的轮胎焦糊味与引擎轰鸣声交织出独特的澳门赛车周氛围。

周六的排位赛已预示正赛的激烈程度，阿尔梅达在雨水渐密的赛道上做出2分29.451秒单圈，以0.8秒优势锁定杆位。然而周日的正赛天气更为严峻，持续降雨导致赛道能见度不足百米，大赛会出动安全车引领前五圈。比赛重启后，阿尔梅达的17号赛车在葡京弯连续三次成功防御哈里森的进攻，其赛车线选择展现出对东望洋赛道的深刻理解。

转折发生在第8圈，日本车手山本勇太在渔翁弯利用DRS系统超越哈里森升至第二，但三圈后因压到积水区域发生侧滑，右前翼擦碰护墙。这次事故引发全场唯一黄旗阶段，却未影响阿尔梅达建立的3.2秒领先优势。赛事数据显示，葡萄牙人在水雾弥漫的海角游魂弯始终保持165公里/小时的过弯速度，比同期其他车手平均快出7公里/小时。

本土车手的表现同样可圈可点，澳门选手郑颖聪驾驶的24号赛车在文华东方弯上演连续超越，最终以第9名完成比赛，创造澳门车手在该项赛事的历史最佳战绩。赛后他激动表示：“在家乡父老面前比赛是终生荣耀，明年我们将瞄准领奖台。”其赛车搭载的混动系统在夜间练习赛中曾输出峰值功率320马力。

本届大赛车同期举行的澳门GT杯同样精彩绝伦，德国车手马斐驾驶奥迪R8 LMS GT3 evoⅡ赛车，在与香港名将欧阳震华的缠斗中最后时刻绝杀，0.3秒的冲线差距刷新赛事最小胜负纪录。安全车在此项赛事中三次出动，其中最严重的事故发生在发夹弯，意大利车手罗西的赛车因液压故障撞墙，但车手本人安然无恙。

赛事组委会首次引入的智能计时系统成为技术亮点，埋设在路面的200个传感器实时采集赛车数据。统计显示，正赛期间车手平均换挡217次，最高时速达275公里/小时的水塘弯直道。大赛总监卡尔沃特别指出：“今年赛道增设的排水槽使雨战事故率降低40%，这是赛道安全技术的重大进步。”

随着夜幕降临，颁奖典礼在议事亭前广场举行。阿尔梅da从澳门特首手中接过冠军奖杯时，喷涌的香槟雨与激光秀将气氛推向高潮。这项始于1954年的经典赛事，继续以它独特的城市赛道魅力，书写着东西方赛车文化交融的传奇。组委会同时宣布，下届赛事将增设电动方程式组别，呼应澳门打造绿色旅游城市的战略规划。